|
|
|
Всички сме свикнали с удобното и бързо зареждане с бензин, газ и дизел. Определено ако зареждането на батериите на електрическите автомобили и хибридите можеше да става по подобен начин, те щяха да бъдат приети много по-радушно.
Read the rest of this entry »
Ако сте си задавали въпроса дали огромните батерии на електрическите автомобили представляват опасност при пътен инцидент – ето го и отговора: заради ремонт на пътя шофьорът на Teslа roadster-а спира заради червен светофар, което обаче става причина идващият след него Prius да го удари с голяма скорост. Резултатът – Теслата се оказва под стоящия пред нея джип, няма пострадали.
Read the rest of this entry »
Автомобилът AirRay ще бъде снабден с 4 вятърни турбини – 3 отпред и една на багажника, соларни клетки на покрива и ще може да работи в режим Vehicle to Grid (V2G) – да се зарежда от контакта или да отдава енергия към мрежата, когато това е необходимо.
Няма никаква информация какъв тип батерии ще се ползват, нито подробности от какъвто и да е вид, тъй като по думите на компанията има подадени множество патентни заявки.
Read the rest of this entry »
Само преди дни Франция обяви началото на „battle of the electric car“ и разкри намеренията си да инвестира 1,5 милиарда евро в изграждане на инфраструктура, достатъчна за безпроблемното излизане на 2 милиона електрически автомобили и хибриди по пътищата на страната до 2020 година.
Read the rest of this entry »
Всички нови автомобилни гуми на пазара в Европейския съюз трябва да имат етикети, показващи ефективността на разхода на гориво, показателите при мокра настилка и показатели за шум. Това беше договорено на 1 октомври и ще влезе в сила от 1 ноември 2012 година.
Read the rest of this entry »
Краят на евтиния петрол и повишената еко-взискателност на клиентите по света определено дават вече реални резултати – на автомобилното изложение във Франкфурт „зелената” тема е широко застъпена при почти всички автомобилни компании. И няма как да е иначе. Представяме ви Топ 5 класацията за еко-автомобили на Inhabitat:
Read the rest of this entry »
В началото на седмицата Better Place демонстрира своя специализиран софтуер AutOS на Автомобилното изложение във Франкфурт, който разкрива неподозирани нови възможности за това, което очакваме от типичния електрически автомобил на близкото бъдеще.
Better Place работи по изграждането на мрежи от зарядни станции и станции за подмяна на батериите на електрическите автомобили. Софтуерът AutOS ще дава информация на собствениците на автомобили къде и кога да зареждат батериите, като същевремнно ще събира информация за техните сметки.
Read the rest of this entry »
Съвсем логично e, когато електрическите автомобили вече започват да печелят популярност и да се възприемат като мейнстрийм опция за транспорта в постпетролната ера, да се появят признаци на паника в резултат на паралели между петрола и лития.
Изключително сериозни анализатори като Jerry Flint изразяват своите опасения, че страните, които разполагат със значими находища на литий ще формират някакъв бъдещ OPEC и ще поддържат изкуствено високи цени за лития.
Read the rest of this entry »
Новият изцяло електрически модел на Nissan – Leaf – ще може да се зарежда безконтактно, но нещо още по-авангардно в плановете на японците е разработването на специален интерфейс за него. Автомобилът ще изпраща информация до своя собственик през специален център и тази информация ще постъпва на неговия iPhone. Специалният софтуер генерира съобщения относно количеството енергия, постъпила в батериите, цената за едно пълно зареждане според различните тарифи в денонощието, както и ще изпраща извънредно съобщение, когато автомобилът е напълно зареден.
Read the rest of this entry »
Дизайнерът Neville Mars е проектирал зарядни станции за електрически автомобили, които освен че осигуряват необходимото зареждане, като екстра предлагат сянка на паркингите, където са изградени.
Read the rest of this entry »
Защо Tesla не е сред получателите на грантове за развитие на батерии и електрически автомобили, попита наш читател. Отговорът – защото Tesla вече е преминала експерименталната фаза на развитие и е реален играч на пазара. През юли компанията постигна нещо изключително важно – тя за пръв път реализира печалба в резултат на продажбите на своя роудстер.
Теми: Автомобили, Батерии, електрически автомобили, зарядни станции
В сряда Американският Department of Energy обяви имената на компаниите и университетите, между които ще бъдат разпределени 2,4 милиарда долара за развитие на батерии и електрически автомобили. Сумата е разпределена в три големи категории: 1,5 милиарда са предназначени за производство на батерии и компоненти за тях, както и за рециклирането им; 500 милиона долара за производство на компоненти за електрическо задвижване /electric drive train components/ и останалите $400 милиона за закупуване и тестване на презареждащи се хибриди, изцяло електрически автомобили, както и изграждане на подходяща инфраструктура за зареждането им.
Read the rest of this entry »
Според корейския производител на автомобилни гуми Kumho, най-масово използваните автомобили в бъдеще ще са от категорията SUV (sport utilityVehicle) – автомобил със спортно предназначение. При нас тези автомобили наричаме просто джипове (нямаме и дефиниция). За разлика от сегашните тромави коли от тази категория, в бъдеще те ще бъдат електромобили.
Теми: автомобил, автомобилни гуми, батерия, електромотор, ефективност, регенеративни спирачки
KIA възнамерява да пусне на Европейския пазар цял клас еко-автомобили като част от планираните инвестиции в размер на 3 милиарда долара за развиване на зелени технологии на групата Hyundai-Kia.
Амбициите на корейските автопроизводители са до 2012 да бъдат в световната топ-четворка на производителите на автомобили с най-ниски емисии, като тази дата съвпада и с определената за пускане на пазара в Корея на автомобили с горивни клетки.
EEStor вече два пъти е представяна на нашия сайт /тук и тук / , но ще го направим за трети път, защото те определено го заслужават по много причини. Само преди 10-на дни theoildrum компилириха цялата налична информация за компанията и нейният супермодул за съхранение на енергия. Защо ни е да знаем всичко за EEStor можете да намерите прекрасно обяснено в ecogeek - всичко е заради техните фантастични суперкондензатори, които имат капацитет, десетократно по-голям от най-добрите литиево-йонни батерии, като в същото време са по-леки, зареждат се за минути и са почти вечни.