Мартин Ангелов и неговата сензационна KOLELINIA
January 15, 2010
Няма място за велоалеи в големия град? Не и според архитект Мартин Ангелов. Нестандартният му подход към проблема привлече съвсем заслужено вниманието на gizmodo , fastcompany , archdaily и inhabitat .
Мартин Ангелов презентира своята Kolelinia и в София на TEDxBG. Необичайна, но не и непрактична, неговата оригинална идея грабва от пръв поглед. Тя осигурява сигурност и комфорт на велосипедистите, като в същото време изграждането на подобна система изисква минимални ресурси.
Още през 2008 Мартин се включва в международния архитектурен конкурс „Line of Site” в категорията „City Transportation Interchange”. Първоначалната му идея е да имитира скиорски лифт, само че без електрозахранване на системата. „Щурата“ му идея стига до финала през февруари 2009 в Лондон и печели.
В следващите месеци Мартин Ангелов добавя нови елементи, като персоналното приспособление за сигурност, променя някои от детайлите и в момента на сайта можете да видите третата версия на Kolelinia.
„Само времето ще покаже какво ще излезе от всичко това…“ – пише самият автор. Ние му поднасяме нашите комплименти и се надяваме само след няколко години Kolelinia да свързва Студентски град и Ректората.
|
Био на автора: Севдалина: Публикувам в Greentech-BG от февруари 2008 с фокус зелени технологии и иновативни решения, които ще помогнат да живеем в един по-чист свят. |
Още по темата:
16 Jan 10
2:12 am
идеята е МЕГА!!!!
просто ЕВАЛА!!
btw нали няма шанс да падне някой?
16 Jan 10
11:01 am
Първо: „Тя осигурява сигурност и комфорт на велосипедистите“ – бих казъл точно обратното, на чертежа е доста спретнато и приятно даже, но в реални условия… малко ветрец, вода в улея…
Второ: не ми стига куража да се кача там (или поне така си мисля сега, а съм на 23г, какво ли остава за възрастните велосипедисти)
– Бих го сложил при многото други подобни проекти, на които реализацията им е доста съмнителна.
16 Jan 10
1:36 pm
сигурно въздуха точнонад колите едоста приятен и здравословен
17 Jan 10
11:41 pm
Като идея не е съвсем лоша, но май ще е необходим кислороден апарат!
18 Jan 10
12:48 pm
„сигурно въздуха точнонад колите едоста приятен и здравословен“ – ами да над колите ще се дишат бензинови изпарения, а ако се кара колело до колите, тогава ще им дишаш предимно праха – не е ясно кое е по-добро. Идеята за „кислороден апарат“ изобщо не е нужна, но снабдяването на велосипедите с противогаз е нещо добро – ама не такъв прост противогаз, а такъв кото ти „впръсква“ въздух, със ситема захранвана от движението на велосипеда (т.е. с краката).
Идеята наистина изисква минимални средства, но някои доработки биха били доста по-практични: Да има предни и задени оси с колелета – нещо като колесник. Те ще са на нивото на водача за по-голяма стабилност. Така няма да има нужда от улей, а само две успоредни въжета. Системата за предпазване също трябва да се доусъвършенства.
А някой от админите на блога, не могат ли да се свържат с въпросния „Мартин Ангелов“, за да коментира творението си тук на място (и съответните коментари към тази тема)…
21 Jan 10
10:57 pm
Здравейте, благодаря много на екипа на GreenTech-BG, че са обърнали внимание на проекта, ще се радвам да се говори повече за вело-придвижването като цяло, за съжаление в България има нулева политика спрямо него!
Тъй като не мога да следя във всички сайтове какво пишат хората и какво питат, ако имате въпроси ще се радвам да ви отговоря на нашия сайт http://provocad.com/?p=1157
или погледнете страницата за често задавани въпроси http://kolelinia.com/en/?page_id=79
30 Jan 10
12:08 pm
Похвално е, че хората се опитват да търсят варианти. В случая обаче мисля, че няма да е много практично и безопасно.
Гледам общата ширина на линията е 157 см. На тази ширина или малко по-широко може да се направи обикновено дъгово мостче с олекотена конструкция. Така по него ще могат да преминават не само колела, но и пешеходци, което го прави далеч по ефективно. Защото пешеходците също се сблъскват с проблемни зони, нали?
А и на мостчето всички ще се чувстват далеч по-сигурно отколкото на тролея.
Така че според мен простите неща в случая ще бъдат по-удачни.