GreenTech-BG

Българският сайт за зелени технологии

Национален веломаратон: „БЕЗОПАСНО КОЛОЕЗДЕНЕ“

March 17, 2011

Фондация „Фактор” организира първия национален веломаратон на България с обща дължина 2500км. Маратонът ще се проведе между 2 Април и 4 Май 2011 с цел популяризиране на каузата: „БЕЗОПАСНО КОЛОЕЗДЕНЕ“.

Колоездачната обиколка-маратон „България 2011” има за цел популяризирането на велосипеда като транспортно средство за безопасно придвижване в населените места. С начинанието искаме да допринесем за доброто здравословно състояние и психически комфорт на гражданите. Колоездачният екомаратон ще премине през 28 областни центъра на България, представяйки пред обществеността предимствата, почерпени от световния опит, при използване на велосипеда – образец за екологично чист транспорт.

  • Строителство и поддържане на национална мрежа от велосипедни алеи. Вело пътеки и сектори за колоездене на територията на Република България.
  • Стандартизация при изграждането на велоинфраструктура, конструкция и пътна маркировка.
  • Създаване на Европейски колоездачен туристически коридор през територията на Република България – „EuroVelo”. Поддържането на съществуващите алеи за колоездене и велотуризъм.
  • Пътна маркировка за вече съществуващи, новопостроени пътища и колоездачни алеи.

Програма:

Тръгване (всеки ден) пред сградата на съответната община в 09-00 часа

Пристигане (всеки ден) пред сградата на съответната община до 17-00 часа

  • Старт – 02.04.2011(събота) пред НДК, София>Враца ( 112 км )
  • 03.04.2011(неделя) Враца>Монтана ( 38 км ) презентация
  • 04.04.2011(понеделник) Монтана>Видин ( 102 км ) презентация
  • 05.04.2011(вторник) Видин>Козлодуй ( 98 км ) презентация
  • 06.04.2011(сряда) Козлодуй>Плевен ( 82 км ) презентация
  • 07.04.2011(четвъртък) Плевен>Ловеч ( 35 км ) презентация
  • 08.04.2011(петък) Ловеч>Севлиево ( 35 км ) презентация
  • 09.04.2011(събота) Севлиево>Габрово ( 28 км ) презентация
  • 10.04.2011(неделя) Габрово>В.Търново ( 46 км ) презентация
  • 11.04.2011(понеделник) В.Търново>Търговище ( 98 км ) презентация
  • 12.04.2011(вторник) Търговище>Шумен ( 40 км ) презентация
  • 13.04.2011(сряда) Шумен>Разград ( 48км ) презентация
  • 14.04.2011(четвъртък) Разград>Русе ( 63 км ) презентация
  • 15.04.2011(петък) Русе>Силистра ( 125 км ) презентация
  • 16.04.2011(събота) Силистра>Добрич ( 96 км ) презентация
  • 17.04.2011(неделя) Добрич>Варна ( 85 км ) презентация
  • 18.04.2011(понеделник) Варна>Бургас ( 135 км ) презентация
  • 19.04.2011(вторник) Бургас>Сливен ( 114 км ) презентация
  • 20.04.2011(сряда) Сливен>Казанлък ( 77 км ) презентация
  • 21.04.2011(четвъртък) Казанлък>Ст.Загора ( 36 км ) презентация
  • 22.04.2011(петък) Ст.Загора>Хасково ( 55 км ) презентация
  • 23.04.2011(събота) Хасково>Пловдив ( 75 км ) презентация
  • 24.04.2011(неделя) Пловдив>Кърджали ( 100 км ) презентация
  • 25.04.2011(понеделник) Кърджали>Смолян ( 80 км ) презентация
  • 26.04.2011(вторник) Смолян>Доспат ( 50км ) презентация
  • 27.04.2011(сряда) Доспат>Гоце Делчев ( 50 км ) презентация
  • 28.04.2011(четвъртък) Гоце Делчев>Петрич ( 80 км ) презентация
  • 29.04.2011(петък) Петрич>Благоевград ( 105 км ) презентация
  • 30.04.2011(събота) Благоевград>Велинград ( 122 км ) презентация
  • 01.05.2011(неделя) Велинград>Пазарджик ( 48 км ) презентация
  • 02.05.2011(понеделник) Пазарджик>Самоков ( 83 км ) презентация
  • 03.05.2011(вторник) Самоков>Кюстендил ( 79 км ) презентация
  • Финал – 04.05.2011(сряда) Кюстендил>София пред НДК ( 88 км ) презентация

Етапите към постигане на благоприятни условия за Безопасно Колоездене:

1. Популяризиране и пропагандиране на транспортно средство – велосипед.

2. Стандартизиране на пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.

3. Стандартизиране на велоалеи като размери, видът на настилка, преходи по кръстовища и съответни маркировки свързани с това.

4. Обучение на колоездачи и деца към единни правила на движението и тези за движение по велоалеи. Стимулиране на образователна култура чрез популяризиране на: „Колелото не е играчка когато си на път!”

5. Образователна пропаганда, на национално ниво, насочена към шофьорите, които са длъжни да приемат колоездача, като равноправен участник в движението.

6. Комбиниране на пътища от „Зона 30”, в населени места, с тези за колоездене и обозначени със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.

7. Отделяне и комбиниране на аварийна пътна лента, между населени места, за колоездене и велотуризъм, и обозначена със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.

8. Инфраструктуриране на колоездачна пътна мрежа от велоалеи  в населени места свързваща основно училища и производствени зони с жилищни и обозначена със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист. Осигуряване на велосипедни паркинги до учебни, медицински и административни зони.

9. Инфраструктуриране на национална колоездачна мрежа насочена към велотуризъм и обозначена със съответни пътни туристически маркировки, табели и знаци предупреждаващи за поява на велосипедист.

  • Активен и здравословен живот.
  • Гъвкавост.
  • Спестяване на време.
  • Не се облага с данъците.
  • Не се нуждае от гориво.
  • Не замърсява околна среда.
  • Не заема място.
  • По-евтина инфраструктура
Био на автора: Ангел Кафазов:
Аз съм създател на GreenTech-BG. В момента живея в Свиленград и интересите ми са свързани с технологиите включително зелени/еко, софтуер/хардуер и др.

  1. Попов
    17 Mar 11
    10:48 pm

    Интересна инициатива, дали ще има хора, които да изминат цялата обиколка на България?
    Ех, Ангеле, де да имахме пътища за колела като у вас… 🙂

  2. kalo
    18 Mar 11
    11:38 am

    Всичко звучи много добре. Но немога да разбера къде ще се спи всеки си носи палатка или на хотел. Никакви подробности не са дадени. Лично аз съм сагласен да мина целия веломаратон но дайте повече информация.

  3. […] factor-foundation.org […]

Добавете коментар

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>