|
|
|
От 1-ви септември Nissan LEAF е вече официално на пазара в Щатите – първият изцяло елетрически автомобил, предназначен за масова продажба. Това е значителен напредък, който радва всички, които желаят да видят електрическите автомобили по пътищата. Но и повод за някои сериозни притеснения.
Read the rest of this entry »
Две новини от последната седмица стопяват песимизма по отношение на практичността и конкурентността на електрическите автомобили.
Първата е изявлението на Shai Agassi, основателят на Better Place. Той заяви в понеделник, че услугите на предлаганите от неговата компания станции за смяна на батерии ще стартират от цени от 2 до 2,5 долара, което е по-ниско от цената на бензина на повечето места в света. До края на десетилетието цената ще спадне до 1 долар на галон. Разбира се тук под галон трябва да разбираме енергията, достатъчна за изминаване на разстоянието, което средно един автомобил с ДВГ би изминал с 1 галон бензин.
Read the rest of this entry »
Нов проект за гигантски „батерии“, пълни с чакъл, може да е дълго търсеното решение на проблема за съхранение на енергията, добивана от ВЕИ и големите отклонения според климатичните условия, сезона или частта на денонощието. Иновативното решение е на инженерите от Кембридж.
Теми: Батерии, иновативен дизайн, съхранение на енергия
В понеделник от Hitachi обявиха, че са намерили начин да удвоят живота на литиево-йонните батерии – новина, която засяга всички – не само ползващите лаптопи и всякакви електронни джаджи, но и бъдещето на електрическите автомобили, както и добива на електроенергия от ВЕИ, където съхранението на енергията е ключов въпрос. Според компанията техните батерии ще издържат до 10 години, без нужда от подмяна.
Read the rest of this entry »
Всички сме свикнали с удобното и бързо зареждане с бензин, газ и дизел. Определено ако зареждането на батериите на електрическите автомобили и хибридите можеше да става по подобен начин, те щяха да бъдат приети много по-радушно.
Read the rest of this entry »
Като алтернатива на вездесъщите вече литиево-йонни батерии дизайнерът Daizi Zheng предлага елегантно решение – биобатерия!
Зарежда се с въглехидратен разтвор, който с помощта на ензими се разлага и се получава електричество. Дизайнерът обещава че неговата батерия ще издържа 3 до 4 пъти по-дълго с едно зареждане от масовите батерии за мобилни телефони, които се ползват в момента.
Read the rest of this entry »
Panasonic Corp. планират да пуснат на пазара литиево-йонна батерия за домашно ползване, която може да осигури захранване на едно домакинство за цяла седмица.
„Ние сме първата компания, която ще предложи на своите клиенти модул за съхранение на енергия за домашно ползване. Освен това ние сме най-близо до осигуряването на всекидневни удобства, които не са свързани с отделяне на въглеродни емисии.“- похвали се в интервю президентът на Panasonic – Fumio Otsubo.
Теми: Батерии, съхранение на енергия
Ако сте си задавали въпроса дали огромните батерии на електрическите автомобили представляват опасност при пътен инцидент – ето го и отговора: заради ремонт на пътя шофьорът на Teslа roadster-а спира заради червен светофар, което обаче става причина идващият след него Prius да го удари с голяма скорост. Резултатът – Теслата се оказва под стоящия пред нея джип, няма пострадали.
Read the rest of this entry »
Новият електрически мотоциклет на Mavizen – TTX02 използва … Linux?!!!
Наричат го „Лаптоп на колела“, защото цялата електроника, която го управлява е събрана в бордови компютър, който работи с Linux, има wifi-връзка и web браузър.
Read the rest of this entry »
Няма съмнение, че високата цена на батериите е една от основните пречки за широкото навлизане на електрическите превозни средства. Но този проблем едва ли ще има едно единствено, универсално решение, а по-скоро най-различни индивидуални решения. Например един хитър начин за заобикалянето му е вместо батерии/суперкондензатори, които да осигуряват целият дневен пробег на превозното средство, да се използват модули с малък капацитет, но които много бързо да се зареждат и това да се прави многократно по маршрута.
Теми: Батерии, съхранение на енергия, ултракондензатори
Само преди дни Франция обяви началото на „battle of the electric car“ и разкри намеренията си да инвестира 1,5 милиарда евро в изграждане на инфраструктура, достатъчна за безпроблемното излизане на 2 милиона електрически автомобили и хибриди по пътищата на страната до 2020 година.
Read the rest of this entry »
Съвсем логично e, когато електрическите автомобили вече започват да печелят популярност и да се възприемат като мейнстрийм опция за транспорта в постпетролната ера, да се появят признаци на паника в резултат на паралели между петрола и лития.
Изключително сериозни анализатори като Jerry Flint изразяват своите опасения, че страните, които разполагат със значими находища на литий ще формират някакъв бъдещ OPEC и ще поддържат изкуствено високи цени за лития.
Read the rest of this entry »
Изследователите от Ceramatec, щата Юта, са разработили нова тип батерия, която може да се окаже дълго търсеното средство за съхранение на енергия от ВЕИ, генерирана от домашните инсталации.
Новата батерия съдържа натрий и сяра – обикновено тази комбинация работи при темеператури над 315 градуса по Целзий, но Ceramatec са успели да я модифицират и да я накарат да действа при темература под 90 градуса. Новите батерии ще бъдат на пазара до 2011 и цената им ще бъде под 2000 долара.
Read the rest of this entry »
Защо Tesla не е сред получателите на грантове за развитие на батерии и електрически автомобили, попита наш читател. Отговорът – защото Tesla вече е преминала експерименталната фаза на развитие и е реален играч на пазара. През юли компанията постигна нещо изключително важно – тя за пръв път реализира печалба в резултат на продажбите на своя роудстер.
Теми: Автомобили, Батерии, електрически автомобили, зарядни станции
В сряда Американският Department of Energy обяви имената на компаниите и университетите, между които ще бъдат разпределени 2,4 милиарда долара за развитие на батерии и електрически автомобили. Сумата е разпределена в три големи категории: 1,5 милиарда са предназначени за производство на батерии и компоненти за тях, както и за рециклирането им; 500 милиона долара за производство на компоненти за електрическо задвижване /electric drive train components/ и останалите $400 милиона за закупуване и тестване на презареждащи се хибриди, изцяло електрически автомобили, както и изграждане на подходяща инфраструктура за зареждането им.
Read the rest of this entry »